潼關(guān)物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)解決方案
RFID(RadioFrequencyIdentification),即無線射頻識(shí)別,也稱電子標(biāo)簽,由具有的電子編碼的標(biāo)簽(Tag)、讀卡器(Reader)和天線(Antenna)組成。RFID是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù),它通過射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)。每一臺(tái)爆破記錄儀都有與之配套的檢波器,在檢波器上都有的RFID電子標(biāo)簽,使用爆破振動(dòng)監(jiān)測(cè)時(shí),讀取檢波器標(biāo)簽信息進(jìn)行設(shè)備驗(yàn)證。電子標(biāo)簽和讀寫器之間利用無線射頻方式進(jìn)行非接觸式雙向通信,達(dá)到識(shí)別目的并交換數(shù)據(jù),使用時(shí)需進(jìn)行電子標(biāo)簽認(rèn)證,保證了測(cè)量數(shù)據(jù)的真實(shí)性和有效性。GPS(GlobalPositioningSystem),即全球衛(wèi)星定位系統(tǒng),用于爆破記錄儀的空間衛(wèi)星導(dǎo)航定位和精確定時(shí)功能。壩移在線監(jiān)測(cè)的方法和儀器設(shè)備種類很多,根據(jù)測(cè)點(diǎn)的位置可以分為壩體表面和內(nèi)部位移監(jiān)測(cè)。潼關(guān)物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)解決方案
整體變形是指滑坡或高邊坡主體沿一定的軟弱面(或軟弱帶)整體地向下滑動(dòng)并以水平運(yùn)動(dòng)為主的變形破壞,其變形范圍較大、深度較厚,變形體具有較強(qiáng)特征,底部滑動(dòng)面按一定規(guī)律分布,土體中呈圓弧或近圓弧狀,巖層中沿軟弱結(jié)構(gòu)面或?qū)用娉蔬B續(xù)或臺(tái)階式變形;表觀形態(tài)有滑坡周界裂縫、滑坡出口、后緣陡坎等特征。整體變形一般性質(zhì)復(fù)雜、規(guī)模較大、破壞后果嚴(yán)重?;禄蚋哌吰掳l(fā)生整體變形的原因較多,主要有以下幾個(gè)方面:⑴坡體地層巖性具有上部強(qiáng)度低、底部強(qiáng)度高且透水性較差的特點(diǎn),兩者之間彈性模量差異較大,在一定的條件下誘發(fā)坡體沿著分界面整體變形。⑵構(gòu)成坡體的巖土體在地質(zhì)構(gòu)造上發(fā)育有斷層破碎帶、褶曲、順傾單斜巖層及錯(cuò)落等不良地質(zhì)結(jié)構(gòu),當(dāng)坡體巖土體應(yīng)力達(dá)到不平衡時(shí),從而沿著上述不良地質(zhì)結(jié)構(gòu)發(fā)生整體變形。⑶外界各種不利因素,例如大氣降雨、地震等,降低坡體巖土體物理力學(xué)指標(biāo)或改變巖土體應(yīng)力平衡狀態(tài),誘發(fā)坡體整體變形。⑷因人工工程活動(dòng)等改變?cè)麦w巖土體的平衡狀態(tài),尤其是坡體下部大量開挖,降低原坡體的抗滑支撐力,導(dǎo)致坡體整體變形。⑸已實(shí)施的支擋或加固工程在運(yùn)營期間受各種因素影響,有效荷載降低,破壞原有應(yīng)力平衡狀態(tài),誘發(fā)坡體整體變形。隴縣安防監(jiān)測(cè)系統(tǒng)節(jié)省投資,降低運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用。
平臺(tái)具備遠(yuǎn)程在先進(jìn)監(jiān)控系統(tǒng)、多重分級(jí)預(yù)警系統(tǒng),報(bào)警信息處理機(jī)制,GIS精細(xì)定位系統(tǒng),專家服務(wù)分析系統(tǒng),多種終端接入系統(tǒng),相對(duì)于傳統(tǒng)系統(tǒng),云平臺(tái)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)給結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)帶來降低成本、海量存儲(chǔ)、高效便捷、安全可靠等附加價(jià)值。根據(jù)《尾礦庫安全監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》AQ2030-2010的要求,三等以上尾礦庫應(yīng)安裝尾礦庫在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng),在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)為庫區(qū)人民生產(chǎn)生活提供預(yù)測(cè)預(yù)警數(shù)據(jù),為用戶組織搶險(xiǎn),疏散潰壩影響區(qū)域人群贏得時(shí)間,減少事故傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
監(jiān)測(cè)原理:爆破振動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由速度傳感器或加速度傳感器、數(shù)據(jù)釆集儀及數(shù)據(jù)分析軟件組成,速度傳感器或加速度傳感器可采用垂直、水平單向傳感器或三矢量一體傳感器。爆破振動(dòng)監(jiān)測(cè)采用爆破測(cè)振儀進(jìn)行監(jiān)測(cè)。利用拾振器將振動(dòng)信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào),經(jīng)過振動(dòng)測(cè)試儀放大、記錄振動(dòng)波形,再用計(jì)算機(jī)中的分析軟件對(duì)振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行分析處理。監(jiān)測(cè)適用范圍及技術(shù)指標(biāo)要求:適用于鉆爆法施工時(shí),對(duì)爆破振動(dòng)影響范圍內(nèi)的設(shè)施設(shè)備、建(構(gòu))筑物、橋梁等高風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境進(jìn)行爆破振動(dòng)速度或加速度監(jiān)測(cè)。評(píng)估爆破對(duì)不同類型建(構(gòu))筑物、設(shè)施設(shè)備和其他保護(hù)對(duì)象的振動(dòng)影響,應(yīng)采用不同的安全判據(jù)和允許標(biāo)準(zhǔn)。地面建筑物、電站(廠)中心控制室設(shè)備、隧道與巷道、巖石高邊坡和新澆大體積混凝土的爆破振動(dòng)判據(jù),采用保護(hù)對(duì)象所在地基礎(chǔ)質(zhì)點(diǎn)峰值振動(dòng)速度和主振頻率??梢栽诩皶r(shí)呈現(xiàn)在監(jiān)管人員眼前,為防災(zāi)、減災(zāi)的預(yù)警創(chuàng)造條件。
局部滑塌變形局部滑塌變形是指坡體局部巖土體發(fā)生呈現(xiàn)一定規(guī)律的變形破壞,其變形范圍一般較小,但變形底面具有較明顯的特征,如土體中呈圓弧或近圓弧狀,巖層中沿結(jié)構(gòu)面或?qū)用孀冃蔚?。局部滑塌變形厚度一般比淺表層變形要厚,其破壞規(guī)模也較大。發(fā)生局部滑塌變形的原因可歸納為以下幾個(gè)方面:⑴坡體巖體或風(fēng)化成土體的原巖局部范圍不利構(gòu)造面發(fā)育,引起該部分巖土體沿不利結(jié)構(gòu)面失穩(wěn)。⑵處于坡體應(yīng)力集中或高應(yīng)力區(qū)域的巖土體,當(dāng)其內(nèi)部應(yīng)力達(dá)到不平衡狀態(tài)時(shí),易引發(fā)該部分巖土體失穩(wěn)。⑶受地形或其它因素限制,容易受外界不利因素頻繁作用的區(qū)域,例如溝槽地帶或邊坡兩側(cè)區(qū)域等,因不利因素降低該部分巖土體的物理力學(xué)指標(biāo)而失穩(wěn)。⑷因人工工程活動(dòng)等改變?cè)麦w巖土體的平衡狀態(tài),使局部巖土體因減小支撐抗力而失去平衡,產(chǎn)生滑塌變形。由輔助整個(gè)自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)正常運(yùn)行的設(shè)備組成,包括供電、避雷、綜合布線及外場(chǎng)機(jī)柜等子系統(tǒng)組成。鎮(zhèn)巴水位監(jiān)測(cè)系統(tǒng)修理
傳感器系統(tǒng)融合了北斗/GNSS監(jiān)測(cè)站、深部位移監(jiān)測(cè)儀、超聲波液位儀、滲壓計(jì)、雨量計(jì)等多種傳感器。潼關(guān)物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)解決方案
環(huán)境監(jiān)測(cè)傳感器方案環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要需要監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)有溫濕度數(shù)據(jù),光照強(qiáng)度數(shù)據(jù)和大氣壓強(qiáng)數(shù)據(jù)等基本環(huán)境質(zhì)量參數(shù)。因此需要選擇相應(yīng)的溫濕度傳感器,光強(qiáng)傳感器,精度較高的氣壓傳感器[6]。溫濕度數(shù)據(jù)采集傳感器選擇了AHT10。AHT10模塊上面有一個(gè)濕度傳感器元件和一個(gè)片上溫度傳感元件,該產(chǎn)品具有快速響應(yīng)、抗干擾能力強(qiáng)和高精度等優(yōu)點(diǎn)[7]。光照強(qiáng)度數(shù)據(jù)采集的傳感器選擇了BH1750。BH1750是標(biāo)準(zhǔn)(I2C)接口的16位數(shù)字輸出類型的環(huán)境光強(qiáng)度傳感器,可以利用BH1750模塊的高分辨率探測(cè)較大范圍內(nèi)的光照強(qiáng)度變化情況[8]。大氣壓強(qiáng)數(shù)據(jù)采集傳感器選擇了BMP280。數(shù)字式氣壓傳感器BMP280,具有高精度的特點(diǎn),而且也具有測(cè)量環(huán)境溫度和高度的功能。潼關(guān)物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)解決方案
陜西融華盈信息科技有限公司辦公設(shè)施齊全,辦公環(huán)境優(yōu)越,為員工打造良好的辦公環(huán)境。在陜西融華盈近多年發(fā)展歷史,公司旗下現(xiàn)有品牌融華盈,華盈信息等。公司以用心服務(wù)為重點(diǎn)價(jià)值,希望通過我們的專業(yè)水平和不懈努力,將尾礦庫安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng),在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng),自動(dòng)化信息系統(tǒng)工程、系統(tǒng)維保;物聯(lián)網(wǎng)軟硬件、人工智能技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)、技術(shù)咨詢與服務(wù);集成電路設(shè)計(jì)、研發(fā);工業(yè)流量計(jì)及相關(guān)儀表產(chǎn)品;安防監(jiān)控產(chǎn)品及視頻可視化應(yīng)用開發(fā)等。等業(yè)務(wù)進(jìn)行到底。自公司成立以來,一直秉承“以質(zhì)量求生存,以信譽(yù)求發(fā)展”的經(jīng)營理念,始終堅(jiān)持以客戶的需求和滿意為重點(diǎn),為客戶提供良好的尾礦庫在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng),邊坡形變監(jiān)測(cè)系統(tǒng),,安全監(jiān)測(cè)及預(yù)警系統(tǒng),自動(dòng)化在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng),從而使公司不斷發(fā)展壯大。
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常熟衣吉?dú)WEGO)阻燃工作褲的特色:材質(zhì):采用品質(zhì)優(yōu)良的阻燃面料制成,經(jīng)過特殊的處理,可以有效防止火焰擴(kuò)散,保護(hù)穿著者的安全。舒適性:工作褲設(shè)計(jì)符合人體工學(xué)原理,具有良好的透氣性和舒適性,穿著舒適,不 。
多片鋸燒鋸片的主要原因分析:1.散熱不好。用帶散熱孔的鋸片,也許可以加水或者其他冷卻液降溫。2.齒數(shù)過多。由于裝置鋸片較多,阻力對(duì)比較大,齒越多,阻力越大,燒鋸片的可能性就越大。3.分泌不良。鋸屑不易 。
什么樣的甲醇灶具算是好灶具?從產(chǎn)品的方便性。新鄉(xiāng)市天之誠商貿(mào)有限公司采用全智能設(shè)計(jì),整個(gè)氣化過程不需要手動(dòng)操控,由控制器支配各個(gè)零部件完成,在很大程度上減少了操控人員的工作效率,還可以有效的保證氣化的 。
使用冷藏冷庫儲(chǔ)藏石斛,能有效提高石斛里的抗氧化酶活性,同時(shí)還能防止石斛營養(yǎng)價(jià)值和藥用成分流失,從而延長(zhǎng)保鮮儲(chǔ)藏的目的,新鮮石斛不僅保留了其自然之精華,而且比干品更容易吸收,因此,更多人選擇將新鮮石斛做 。
EPB二次夾緊,車輛制動(dòng)后,制動(dòng)盤及摩擦片的溫度較高,在車輛駐車一段時(shí)間后,制動(dòng)系統(tǒng)冷卻,溫度降低,可能會(huì)造成冷卻后駐車力不足的情況,若果駐車在坡道,那么可能會(huì)存在安全隱患,EPB系統(tǒng)可以提供二次夾緊 。
更智能的數(shù)據(jù)管理在21世紀(jì),制造商想要繼續(xù)保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),必須掌握新型的制造、管理和交流方式,而這正是“分布式數(shù)據(jù)管理”理念存在的契機(jī)。這種理念重視各個(gè)層面的交流和協(xié)作,著眼于更大格局,以使流程變得順暢 。
鮮花:花開花謝是非常短暫的一個(gè)過程,而人們對(duì)鮮花的保鮮程度是有要求的,所以鮮花從采摘地被打包開始,就會(huì)被送入到溫度設(shè)定好的恒溫倉庫中。食品:食品的運(yùn)輸過程中,其容易發(fā)生質(zhì)地變化,所以一般情況下,這種食 。
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下面為大家介紹一下高溫?zé)o氧固化烘箱。無氧干燥箱應(yīng)用于航空、航天、石油、化工、、船舶、電子、通訊等科研及生產(chǎn)單位,主要作BPO膠/PI膠/BCB膠固化,模壓固烤、IC晶圓、CMOS、Bumping、TS 。
平地機(jī)是一種以刮刀為主,配以其他多種可換作業(yè)裝置,進(jìn)行土地平整和整形作業(yè)的公路施工機(jī)械。路基基底處理;填筑高度小于1m的路堤;整修路堤斷面;旁刷邊坡;開挖路槽和邊溝;在路基上拌和、攤鋪路面基層材料。平 。